スクラムワゴン(マツダ) / 全国の中古車

マツダについて

  マツダは全身の東洋工業として戦前より3輪トラックを生産。戦後は小型トラックの販売にて生産台数を伸ばし、60年にはR360クーペにて軽乗用車の量産を開始した。その後は競合他社が継続を断念する中ロータリーエンジン搭載車の量産を続け、91年にはル・マン24時間レースでの優勝を飾る。RX-7やロードスターに限らず、走りに重点を置いた車種が多く、特に欧州において高い評価を受けている。近年では「走る歓び」と「優れた環境・安全性能」を高効率に実現するスカイアクティブテクノロジーを中心に世界的に評価を高めている。

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NEW
本体 79.8万円
平成27年
(2015年)
1.7万km 660cc 平成31年
(2019年)
9月
修復歴
なし
埼玉県
川越市
NEW
本体 57.8万円
平成23年
(2011年)
1.8万km 660cc なし 修復歴
なし
埼玉県
川越市
NEW
本体 49.8万円
平成18年
(2006年)
11.3万km 660cc 平成31年
(2019年)
7月
修復歴
なし
愛媛県
新居浜市
本体 113万円
総額 119.7万円
平成24年
(2012年)
5.4万km 660cc 平成31年
(2019年)
5月
修復歴
なし
愛媛県
松山市
UP
DATE
本体 49.8万円
平成20年
(2008年)
9.4万km 660cc 平成29年
(2017年)
11月
修復歴
なし
島根県
松江市
マツダ スクラムワゴン PZ TB 
マツダ
スクラムワゴン PZ TB 

総合評価
4

  • クロクロ
  • 画像20枚
本体 81万円
総額 88.6万円
平成20年
(2008年)
4.3万km 660cc 付き 修復歴
なし
栃木県
真岡市
本体 138万円
平成28年
(2016年)
2.7万km 660cc 平成31年
(2019年)
1月
修復歴
なし
熊本県
天草市
UP
DATE
本体 89.8万円
平成27年
(2015年)
1.1万km 660cc 平成31年
(2019年)
3月
修復歴
なし
埼玉県
川越市
UP
DATE
本体 99.9万円
総額 105.2万円
平成25年
(2013年)
5.1万km 660cc 平成30年
(2018年)
2月
修復歴
なし
新潟県
上越市
本体 114万円
平成24年
(2012年)
3.5万km 660cc 付き 修復歴
なし
和歌山県
和歌山市

スクラムワゴン(マツダ) / 全国の中古車

UP
DATE
本体 59.9万円
平成23年
(2011年)
5.8万km 660cc 平成30年
(2018年)
9月
修復歴
なし
新潟県
新潟市南区
本体 89.7万円
平成23年
(2011年)
5.9万km 660cc 付き 修復歴
なし
埼玉県
さいたま市桜区
本体 77.8万円
平成22年
(2010年)
8.7万km 660cc なし 修復歴
なし
愛媛県
松山市
UP
DATE
本体 38万円
平成22年
(2010年)
9.8万km 660cc 平成30年
(2018年)
10月
修復歴
なし
福岡県
柳川市
本体 74.5万円
総額 83.5万円
平成20年
(2008年)
4.0万km 660cc なし 修復歴
なし
徳島県
徳島市
本体 38万円
平成20年
(2008年)
16.5万km 660cc なし 修復歴
なし
香川県
丸亀市
本体 72.9万円
平成19年
(2007年)
8.7万km 660cc なし 修復歴
なし
愛媛県
松山市
本体 38万円
総額 48万円
平成18年
(2006年)
10.4万km 660cc なし 修復歴
なし
愛媛県
四国中央市

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