まるも亜希子の新車まるかじりトーク「BMW　M2クーペ」

タダモノではない存在感どおりのパフォーマンス

ＢＭＷグループ創立100周年を迎える今年、東京・台場に新しいコンセプトとスケールを備えるブランド体験型販売拠点もオープンし、勢いが加速している感じのＢＭＷ。この春から１シリーズ、３シリーズ、４シリーズなどに次々と新パワートレーンを導入して、日本での取扱車種はもう日産よりも多いんだとか。

そんな中、オールニューモデルとして登場したのが、史上最もコンパクトな「Ｍ」モデルとなるＭ２クーペです。伝統的にＢＭＷの高性能モデルを手がけてきたＢＭＷ　Ｍ社が開発し、70年代の名車ＢＭＷ2002の血筋も受け継ぐコンパクト・スポーツカー。日常の走行はもちろん、サーキットに持ち込んでも究極の運動性能を堪能できるのがそのＤＮＡですね。

遠くからでも迫力あるオーラを放っているＭ２クーペのデザインは、まるで鍛えられたアスリートのよう。台形のブレードと大型エアインテークを備えたフロントスポイラーは、伝説的なレーシングカー「ＢＭＷ3.0ＣＳＬ」を彷彿とさせるもので、モータースポーツファンはテンションが上がりそう。トレッドは２シリーズクーペの通常モデルから７cmほど（リアは6.5cm）拡大されていて、逞しく張り出したホイールアーチが、タダモノではない存在感を見せつけています。

パワートレーンには、新開発の3.0L直列６気筒Ｍツインパワー・ターボを搭載。370ps／465Nmを誇るパワーと鋭いレスポンスが特徴で、試乗してみるとアクセルを踏み込んだ瞬間からヒューンと爆発的かつなめらかに吹け上がり、身体が浮き上がるかのような爽快感です。でも７速のダブルクラッチ・トランスミッション「M DCT Drivelogic」が継ぎ目のない制御をしてくれるおかげで、街中での頻繁なストップ＆ゴーもまったくストレスがなくビックリ。残念ながらサーキットで試す機会はなかったのですが、大雨に遭遇した時にも不安なく安定した走りだったのが印象的でした。さすが、セグメント唯一のＦＲながら、50：50の理想的な前後重量バランスを実現しているモデルですね。

実用面では、容量たっぷりのトランクスペースがあり、後席も乗り込んでしまえば広々としているＭ２。現在、入ってくるそばから売れる在庫切れ状態が続いているくらいの大人気モデルです。

※掲載している情報・画像は、2016年7月25日時点の情報です。

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まるも亜希子の「新車まるかじりトーク」とは？

カーライフ・ジャーナリストまるも亜希子氏が、新車を紹介していくコーナーです。
毎回、まるも亜希子氏が新車をご紹介してくれるので、楽しみながらご覧ください。

まるも亜希子
カーライフ・ジャーナリスト。雑誌・ウェブ・ラジオ・トークショー等に出演・寄稿する他、安全＆エコドライブのインストラクターも務める。
日本カー・オブ・ザ・イヤー選考委員(2006年～2015年)
AJAJ(日本自動車ジャーナリスト協会)会員。
女性パワーでクルマ社会を元気にする「ピンク・ホイール・プロジェクト」代表。